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我国第三条跨海隧道厦门第二西通道开工建设

发布日期:2016-04-03信息来源: 中国交通工程网点击: 我要评论()

厦门第二西通道今天(28号)上午开工建设,这是继翔安海底隧道后第二条进出厦门岛的海底隧道。它将有效分流目前厦门海沧大桥的超负荷车流,缓解厦门岛西部交通进出的压力,进一步推动厦门岛内外一体化均衡发展。

 

    据央广网3月28日报道,厦门第二西通道也叫“厦门海沧海底隧道”,连接厦门本岛与岛外的海沧区,是厦门快速路网的重要组成部分。项目全长是7.102公里,其中隧道长6.306公里,海域的隧道长度是2.8公里,整个项目采用的是"钻爆法"施工。主线设双向六车道,设计的行车距离在80公里每小时。整个项目的投资概算是56.4亿元,计划工期四年半。

 

    厦门第二西通道是国内第三条跨海隧道,厦门第二条跨海隧道,同时也是福建省最长的跨海隧道。项目建成后,除了缓解交通压力之外,也将进一步发挥厦门港口的经济辐射作用,另外增强厦门与漳州等城市之间的沟通联系,从而推动厦门岛内外一体化发展,区域经济社会的均衡发展。

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